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Lassé d'être passager uniquement, envie de se jouer des bouchons ou tout simplement de réaliser un rêve de gosse ? Peu importe, vous voilà décidé à passer le permis moto. Mais même si vous débordez d'enthousiasme, le chemin qui mène à l'obtention du petit papier jaune (puis rose) reste parfois ardu.
Parlons tout d'abord des différents types de permis moto. Quatre voies principales vous mèneront aux portes de l'univers de la moto, suivant votre âge et les limites de cylindrée ainsi que de puissance qui vous seront imposées.
Le permis A "direct" : Il donne accès à toutes les motos ou scooters, sans limitation de cylindrée et avec un maximum de 106 ch. pour les motos (ou scooters) commercialisées en France. Elles appartiennent à la catégorie MTTE ou MTT1. Le permis A "direct" est réservé aux individus majeurs de plus de 21 ans.
Le permis A " progressif" : Il s'adresse jeunes, de moins de 21 ans. L'obtention de ce permis implique la conduite d'une moto de la catégorie MTT2 dont la puissance est limitée à 25 kW (soit 34 ch.) et le poids supérieur à 157 kg, soit un rapport poids/puissance inférieur à 0,16 kW/kg. Les gammes de la plupart des constructeurs proposent bien sûr ces motos en série.
Le permis A1 : Réservé aux 16-18 ans que le guidon et l'envie des grands espaces démangent, c'est un accès direct aux sensations moto, grandeur nature. Enfin, une grandeur nature "small size", de 125 cm3 et 15 ch. maximum. Ces caractéristiques sont celles de tous les deux-roues homologués de cette cylindrée vendus dans l'Hexagone. En plus ces dernières années, l'offre dans la catégorie s'est fortement élargie pour satisfaire la demande des... automobilistes.
Le permis B + 2 ans : Deux ans après l’obtention du permis de conduire auto (B) vous allez pouvoir aussi piloter des 125 cm3, dans les limites mentionnées au paragraphe précédent. Il vous faudra prendre trois heures de cours dans une moto-école avant d'être autorisé à arpenter le bitume à son guidon. Et nous ne saurions que trop vous recommander d'aller au-delà de ce minimum légal si vous n'avez jamais conduit de deux-roues à moteur.
Rappel important concernant les détenteurs des permis A1 et B : certains modèles à moteur deux-temps peuvent développer davantage que les quinze chevaux légaux. Cependant, vous hasarder à débrider votre monture reviendrait à rouler sans permis... et donc sans assurance au risque de ruiner le reste de votre existence en cas d'accident.
Moto école « Conduite sure »
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